股市上有句名言，新手死于追高，老手死于抄底。抄底，多么迷人的詞匯，抄到了底，然后躺賺，走上人生巔峰。想象很美好，現(xiàn)實(shí)很糟糕。
大多數(shù)人沒有抄在地板上，而是抄在地下室。長(zhǎng)城汽車就是典型例子。3月21日午間收盤，長(zhǎng)城汽車報(bào)價(jià)28.62元，漲0.53%，總市值2643億元。今天是周一，這周的表現(xiàn)會(huì)怎樣呢？
在炒股軟件上，長(zhǎng)城汽車的周線已經(jīng)19連跌，股價(jià)腰斬。3月18日收盤，長(zhǎng)城汽車報(bào)價(jià)28.47元，總市值2630億元。2021年10月底，長(zhǎng)城汽車曾創(chuàng)下69.80元高點(diǎn)，總市值一度高達(dá)6446億元。
也就是說，短短幾個(gè)月時(shí)間，長(zhǎng)城汽車市值已經(jīng)跌去了3800億元。
炒股軟件上，長(zhǎng)城汽車的股東戶數(shù)還停留在2021年9月底的13.93萬戶。若按此計(jì)算，股民戶均虧損270萬元。
有股民吐槽，“含淚銷戶！這樣這一路下跌，真的是絲滑，一點(diǎn)阻力都沒有?，F(xiàn)在套牢盤太多了，不知道什么時(shí)候解套，再見?！?/p>
長(zhǎng)城汽車成立于1998年7月1日，是國(guó)內(nèi)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一，主營(yíng)為整車及主要汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，知名車型為哈弗H6，常年霸榜SUV銷冠。
2019年以來，長(zhǎng)城汽車股價(jià)從4元多漲至2021年10月底的將近70元，漲幅高達(dá)十幾倍。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)城汽車粘上寧德時(shí)代、新能源汽車等多重?zé)狳c(diǎn)概念，受到資金熱捧。
本輪大跌，和長(zhǎng)城汽車熱點(diǎn)概念炒作熄火有關(guān)，2021年三季度開始，長(zhǎng)城汽車機(jī)構(gòu)數(shù)量就在不斷減少，從2021年中報(bào)的517家，減少到2021年報(bào)的62家。
雖然炒股軟件顯示更新中，由于公募基金四季報(bào)已經(jīng)披露完畢，預(yù)期最終機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)變化不會(huì)太大。與此相對(duì)應(yīng)，機(jī)構(gòu)持股市值從2454億元減少到46億元，持倉(cāng)比例從92.69%，減少到了1.57%。
業(yè)績(jī)和銷量，也是影響股價(jià)的重要因素。
業(yè)績(jī)上，今年1月下旬，長(zhǎng)城汽車披露的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2021年，公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)67.81億元，同比增長(zhǎng)26.45%。此前的三季報(bào)顯示，前三季度長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)49.45億元，同比增長(zhǎng)91.13%。
按此計(jì)算，長(zhǎng)城汽車四季度的凈利潤(rùn)是18.36億元，前一年度的四季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27.75億元。也就是說，長(zhǎng)城汽車四季度凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。
巧合的是，長(zhǎng)城汽車股價(jià)回調(diào)，也是發(fā)生在去年四季度。
長(zhǎng)城汽車2021年的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)與券商預(yù)期也有差距。
此前，東興證券預(yù)測(cè)長(zhǎng)城汽車2021年歸屬凈利潤(rùn)為79.2億元。
華金證券預(yù)測(cè)2021年歸屬凈利潤(rùn)為79.5億元。
東吳證券預(yù)測(cè)2021年歸屬凈利潤(rùn)為72億元。
不難看出，長(zhǎng)城汽車2021年的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)與券商預(yù)期有4億左右的差距。
銷量上，根據(jù)長(zhǎng)城汽車2月產(chǎn)銷快報(bào)，前2個(gè)月的產(chǎn)量和銷量均出現(xiàn)下滑，其中銷量同比下降19.95%，產(chǎn)量下滑18.42%。
長(zhǎng)城汽車表示，2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下降明顯，主要是因?yàn)椴┦榔嚥考ㄌK州）有限公司生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（“ESP”）供應(yīng)不足所致。博世為公司主力車型ESP配置的獨(dú)家供貨商。
另外，外圍沖突爆發(fā)，長(zhǎng)城汽車也或許受到影響。
資料顯示，在俄、烏地區(qū)銷量規(guī)模較大的中國(guó)車企包括長(zhǎng)城、吉利和奇瑞。去年，長(zhǎng)城哈弗在俄銷量達(dá)39126輛，排在俄汽車銷量榜第12位。
多重因素下，長(zhǎng)城汽車股價(jià)連跌。有股民表示，長(zhǎng)城汽車大概率回踩26.5元，二次回踩后有上升的需求和補(bǔ)漲，目前還不是買點(diǎn)。
還有股民表示，自己抄底被套牢了，“一般股價(jià)跌20%，就是技術(shù)性熊市，我就在50塊錢抄底的，沒想到差不多腰斬了。山腰很冷，且行且珍惜?！?/p>
近日，長(zhǎng)城汽車旗下坦克500上市，2021年底開啟了預(yù)售，廠商建議零售價(jià)33.5萬元起，短短數(shù)月，這款車的訂單接近3萬。此前，坦克300也是銷量火爆。
2022年前2個(gè)月，長(zhǎng)城汽車坦克品牌銷量增長(zhǎng)80%，增幅位于各個(gè)品牌之首。新車上市，長(zhǎng)城汽車股價(jià)會(huì)由此回暖嗎？你是如何認(rèn)為的？