市場(chǎng)總是在人們絕望中誕生行情，就在人們失望之際，就在人們不再看好未來(lái)之時(shí)，股市卻反彈了，這頗令人意外，8月17日收盤(pán)，上證指數(shù)漲了0.43%，報(bào)收3163.74點(diǎn)，深成指和創(chuàng)業(yè)板分別上漲0.61%，0.66%。
汽車(chē)股一直都是我在留意的板塊，因?yàn)槠?chē)消費(fèi)也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推手，有這樣一種現(xiàn)象，汽車(chē)消費(fèi)低迷，那經(jīng)濟(jì)也會(huì)相應(yīng)的低迷。如今汽車(chē)股也觸底反彈了，是否一輪新的行情即將展開(kāi)了...
【資料圖】
是什么因素助推汽車(chē)股上漲了？哈哈，原來(lái)是中東土豪來(lái)了，救了許家印一把。許家印的造車(chē)夢(mèng)搞到虧損累累，就在奄奄一息之際獲得了阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(tuán)約5億美元的戰(zhàn)略投資。
如今的汽車(chē)不再區(qū)分什么傳統(tǒng)車(chē)和新能源車(chē)了，很多汽車(chē)公司都進(jìn)入了新能源車(chē)的領(lǐng)域，因?yàn)樾履茉窜?chē)是未來(lái)的趨勢(shì)，新能源車(chē)的充電技術(shù)也在日益完善，充電樁也在不斷普及。
刺激消費(fèi)是當(dāng)前管理層的重要任務(wù)，刺激消費(fèi)才能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)是政策扶持的大消費(fèi)之一。汽車(chē)下鄉(xiāng)也在如火如荼的推行中，所以我很看好汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
汽車(chē)下鄉(xiāng)政策以來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)量也有了長(zhǎng)足的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。
汽車(chē)公司的中期業(yè)績(jī)預(yù)告也發(fā)生了喜人的局面，它們業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。目前已經(jīng)公布的業(yè)績(jī)預(yù)告中我看到有9家汽車(chē)股利潤(rùn)增速超過(guò)50%，業(yè)績(jī)令人瞠目，我們知道業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是股價(jià)上漲的動(dòng)力。
汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量正在好轉(zhuǎn)，這是可喜可賀的事情，汽車(chē)銷(xiāo)量增加也就意味著經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇了。此時(shí)我更看好的是汽車(chē)零部件公司，因?yàn)檐?chē)輛的銷(xiāo)售早晚會(huì)飽和，那汽車(chē)維修和保養(yǎng)卻少不了的。
有個(gè)故事講到很多淘金的人，追逐挖金礦，但是大多數(shù)都失敗了，而混在淘金隊(duì)伍中賣(mài)水的人卻賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。很多在追逐汽車(chē)行業(yè)的人就好比淘金者，布局汽車(chē)零部件就好比是在賣(mài)水。
為什么我看好汽車(chē)零部件呢？上面我講到，有汽車(chē)就會(huì)有維修行業(yè)，就需要有零部件的替換，所以汽車(chē)零部件是一個(gè)可以長(zhǎng)期發(fā)展的行業(yè)，很多零部件公司由原來(lái)的生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)為適應(yīng)新能源車(chē)發(fā)展也進(jìn)軍了電池生產(chǎn)。
沒(méi)有人能夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)市場(chǎng)，就連巴菲特他也說(shuō)過(guò)他做不到，他說(shuō)如果要依靠預(yù)測(cè)才能生存的話(huà)，他早就被淘汰出局了。巴菲特說(shuō)，幸虧股票投資不需要預(yù)測(cè)，他從來(lái)也沒(méi)看見(jiàn)過(guò)有誰(shuí)能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)？
與其去追逐難以預(yù)料的漲跌，還不如守股等分紅，我就是從不預(yù)測(cè)市場(chǎng)漲跌，我就是充分分散投資一組高分紅的股票，也是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以我沒(méi)有擔(dān)心過(guò)市場(chǎng)的下跌調(diào)整。
其實(shí)大資金都偏愛(ài)分紅股的，他們把分紅股當(dāng)成是壓倉(cāng)石，誰(shuí)都知道股市下跌可能要好幾年的時(shí)間，作為那些專(zhuān)業(yè)投資的大資金，只有分紅股才能滿(mǎn)足他們現(xiàn)金的需求，林園也表示過(guò)，業(yè)績(jī)很好卻沒(méi)有分紅的公司他不會(huì)買(mǎi)。
投資和投機(jī)區(qū)別就是在這里，就是持有期間能否賺錢(qián)？持有的時(shí)候能夠有現(xiàn)金回報(bào)那就是投資，如果持有沒(méi)有回報(bào)或者回報(bào)太低那就是投機(jī)。股票的現(xiàn)金回報(bào)就來(lái)自于公司的股息分紅。
超額的回報(bào)一定能夠帶來(lái)資產(chǎn)的增值，這是資本逐利原則所注定，比如市場(chǎng)的平均利率2%，此時(shí)有5%的利潤(rùn)回報(bào)投資品，那就會(huì)引起資金的逐利，利潤(rùn)自然也就降低，降到4% 3%，2%，此時(shí)就會(huì)形成資產(chǎn)增長(zhǎng)的過(guò)程。
朋友們，您是如何看待汽車(chē)股的，您認(rèn)為是風(fēng)險(xiǎn)還是機(jī)會(huì)？
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