9月2日，港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司9月1日減持171.6萬(wàn)股比亞迪股份H股，持股比例從19.02%下調(diào)至18.87%。
這距上次減持還不足一周。
8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪H股。
(資料圖片)
減持或許只是開(kāi)始，目前的懸念在于巴菲特最后會(huì)不會(huì)清倉(cāng)比亞迪。無(wú)論最后結(jié)果如何，勢(shì)必將對(duì)該公司的股價(jià)造成短期的負(fù)面影響。
針對(duì)巴菲特再度減持比亞迪H股一事，比亞迪相關(guān)工作人員表示，股東減持行為系股東投資決策，公司銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，目前經(jīng)營(yíng)情況健康，一切正常。
盡管目前還不知道巴菲特未來(lái)是否還會(huì)繼續(xù)減持比亞迪，但就目前的種種跡象來(lái)看，比亞迪還不至于被全面看空。
14年前，巴菲特的最好伙伴芒格說(shuō)，比亞迪的掌門(mén)人王傳福是愛(ài)迪生和杰克韋爾奇的混合體，而且是更像愛(ài)迪生。
在12年前比亞迪坪山總部的座談會(huì)上，巴菲特甚至透露了芒格說(shuō)服他買(mǎi)比亞迪的過(guò)程：“第一次芒格說(shuō)如果你不買(mǎi)，你會(huì)錯(cuò)過(guò)亨利·福特，第二次芒格說(shuō)你會(huì)錯(cuò)過(guò)愛(ài)迪生，第三次芒格說(shuō)你會(huì)錯(cuò)過(guò)比爾·蓋茨?！?/p>
后來(lái)的歷史，證明芒格的眼光并沒(méi)有錯(cuò)，他確實(shí)在14年前就提前預(yù)見(jiàn)了今天的新能源賽道徹底顛覆世界的巨大窗口期。
2008年9月，巴菲特以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)2.25億股比亞迪的股份，約占其配售后10%的股份比例，總金額約為18億港元，就此開(kāi)啟了“股神”長(zhǎng)達(dá)14年的持股之旅。
時(shí)至今日，比亞迪的股價(jià)早已今非昔比，按照8月30日比亞迪收盤(pán)的263港元/股計(jì)，即便不算分紅，巴菲特所持比亞迪股票總體增值約31倍，價(jià)值近600億港幣，這一投資收益已足夠令所有人稱贊和羨慕。
眼下的比亞迪如日中天，全系車(chē)型等車(chē)時(shí)間都在4個(gè)月以上，個(gè)別熱度較高的車(chē)型要等半年以上。
強(qiáng)勢(shì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，更是令人嘆為觀止。而這，還不是比亞迪的上限。據(jù)說(shuō)比亞迪手握70萬(wàn)輛的待交付訂單，且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。
近日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪在手訂單70萬(wàn)臺(tái)，新車(chē)下單交付周期達(dá)4-5個(gè)月，比亞迪2022年底會(huì)爭(zhēng)取28萬(wàn)的月交付量。
比亞迪還將在下半年發(fā)布全新高端品牌——星空，首款車(chē)型將定位硬派新能源SUV，對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)，定價(jià)在80-100萬(wàn)元。
2022年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%；歸母凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。
區(qū)別于往年增收不增利的怪相，今年上半年比亞迪利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)收入都創(chuàng)下了歷年同期新高。
不過(guò)，比亞迪很大一部分利潤(rùn)來(lái)自于補(bǔ)貼，根據(jù)現(xiàn)行政策，2022年將是實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策最后一年，這對(duì)比亞迪未來(lái)的盈利能力提出了挑戰(zhàn)。
巴菲特為何要在比亞迪風(fēng)頭正勁的時(shí)候選擇退出呢？很多人不解，更多人想到了股神的那句經(jīng)典名言：在別人貪婪的時(shí)候，我恐懼；別人恐懼的時(shí)候，我貪婪。
是什么讓“巴神”選擇這時(shí)候退出呢？是因?yàn)榭謶謫?？如果是，那讓他感到恐懼的是什么呢？估?jì)沒(méi)幾個(gè)人懂。各路磚家的解讀也很多，咱不好評(píng)論，但有句老話還是很在理的：不聽(tīng)老人言吃虧在眼前。巴老爺子用行動(dòng)告訴我們，是時(shí)候撤退了！
再說(shuō)幾句
考慮到“股神”在投資界的崇高地位，再次減持更是難免讓人心生疑慮：是不是巴菲特不再看好比亞迪的前景了呢？
實(shí)際上，這兩次減持的量對(duì)巴菲特來(lái)說(shuō)其實(shí)很少，但從巴菲特過(guò)往的投資習(xí)慣來(lái)看，背后支撐的邏輯是對(duì)一家公司投資價(jià)值的根本看法，而不是交易量的多少。
由于持股市值巨大，巴菲特減持本身就要考慮市場(chǎng)承受能力，以確保減持利益最大化，這必然是一個(gè)較為長(zhǎng)期的過(guò)程。
所以，持續(xù)減持？也許只是開(kāi)始。