編者按：法拉第未來(lái)再度推遲新車交付時(shí)間；公司表示計(jì)劃進(jìn)行反向拆股，并將融資3億美元；股價(jià)盤前大跌37%，上周五賣空比例飆漲至18%。未來(lái)將如何發(fā)展？詳情>>
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邁入2023年，法拉第未來(lái)的表現(xiàn)就像一個(gè)想沖但體力不好的人，跑兩步總要停下來(lái)歇一會(huì)。
5月31日，F(xiàn)F開(kāi)啟了首階段交付，還相繼公布了3名車主。彼時(shí)，頗受爭(zhēng)議的賈躍亭頂著2.41億罰款及限銷令，在6月15日的中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上以視頻形式露面，稱法拉第未來(lái)在2022年底已重回正軌。
但僅僅2天之后，F(xiàn)F貌似順利的進(jìn)程就再度熄火。公司在“BusinessWire”發(fā)布英文通告稱，將把FF 91 2.0未來(lái)主義者聯(lián)盟版第二階段的交付時(shí)間從2023年第二季度末（6月末）更改為2023年8月。
其實(shí)FF“跳票”早已不是稀奇事。僅2023年以來(lái)，F(xiàn)F已“跳票”多達(dá)四次。
據(jù)法拉第未來(lái)2023年的最初造車計(jì)劃，公司原本將于3月底開(kāi)始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist，4月初下線，4月底前交付。然而首車最終于4月15日下線，首階段交付由4月延后至5月。此外，原定于4月26日的終極發(fā)布會(huì)也推遲至5月31日。
法拉第未來(lái)曾強(qiáng)調(diào)，交付計(jì)劃的順利實(shí)施取決于公司是否能及時(shí)收到足夠的資金和零部件，以及能否完成必要的碰撞測(cè)試。
而從公告來(lái)看，法拉第未來(lái)表示本次延后交付是“由于一家供應(yīng)商的供應(yīng)時(shí)間限制，以及公司需要對(duì)FF 91 2.0未來(lái)主義者聯(lián)盟版的單一獨(dú)特產(chǎn)品特性進(jìn)行額外的強(qiáng)化安全系統(tǒng)測(cè)試”。
在這位高喊著讓大家“為夢(mèng)想窒息”的領(lǐng)導(dǎo)者下，截至目前，并沒(méi)有一位車主真正拿到屬于自己的FF 91。
而真正讓法拉第未來(lái)“窒息”的不僅僅只有“難產(chǎn)”的FF91。公司上周五表示，擬普通股進(jìn)行反向股票分割，從而保住其上市地位。
據(jù)悉，法拉第未來(lái)的反向拆股提案中的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1：2到1：90之間，最終比例將由董事會(huì)在股東批準(zhǔn)后確定。
納斯達(dá)克要求企業(yè)的股票交易價(jià)格需高于1美元，并且會(huì)在企業(yè)股價(jià)連續(xù)30個(gè)工作日低于1美元時(shí)發(fā)出警示函。今年1月，法拉第未來(lái)收到警示函，5月法拉第未來(lái)從獲得了額外的180天延期。
而從目前法拉第未來(lái)的股價(jià)來(lái)看，自2月股價(jià)跌破1美元之后，公司股價(jià)便持續(xù)回落，最低見(jiàn)0.148美元。
法拉第未來(lái)通告表示，反向拆股也是為了提高A類普通股的市場(chǎng)價(jià)格，以減輕A類普通股從納斯達(dá)克資本市場(chǎng)退市的風(fēng)險(xiǎn)。
但從此前市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，投資者大多對(duì)此并不買單。2022年12月23日，AMC院線在宣布1.1億美元的增資計(jì)劃和反向股票分割提案后，股價(jià)下挫超7%。今年3月3B家居在宣布將進(jìn)行反向拆股后，盤后重挫14%。
此外，于5月23日宣布以1：15的比例進(jìn)行反向分拆的Lordstown Motors $RIDE ，次日大跌逾12%，電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola $NKLA 也表示可能進(jìn)行反向拆股。
此前我們?cè)凇侗q還是合股？法拉第未來(lái)FF91量產(chǎn)“生死時(shí)速”！賈躍亭真的很急》為大家分析過(guò)，反向拆分會(huì)導(dǎo)致股票價(jià)格上漲，但同時(shí)也會(huì)減少公司的流通股數(shù)。如果此時(shí)公司又發(fā)行大量額外的普通股，就會(huì)進(jìn)步增加流通股數(shù)，稀釋現(xiàn)有股東的權(quán)益。
而同法拉第未來(lái)分拆計(jì)劃一同公布的還有3億美金的融資計(jì)劃。公司表示，已向SEC提交了S-3文件，文件生效后，將可以發(fā)行累計(jì)不超過(guò)3億美元的A類普通股、認(rèn)股權(quán)證，用以加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。
6月20日，法拉第未來(lái)結(jié)束了連續(xù)四日的上漲態(tài)勢(shì)，盤前重挫近37%，報(bào)0.28美元/每股。
反向拆股+增發(fā)融資，法拉第未來(lái)一套組合拳落地能否保住自己的上市地位尚未可知，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，持續(xù)增長(zhǎng)的空頭倉(cāng)位已經(jīng)為我們發(fā)出了警示。
截至6月16日，公司賣空成交量達(dá)2.67億美元較前一日1.6億美元增67%，賣空占比流通股比例達(dá)18%接近此前高位；此外截至5月底，法拉第未來(lái)的未平倉(cāng)空頭頭寸達(dá)到驚人的1.98億美元，占總流通股數(shù)量的14.2%。
投資者如若看空法拉第未來(lái)，可在華盛證券融券沽空該股，也可購(gòu)買該股的看跌期權(quán)對(duì)沖持倉(cāng)下跌風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是，法拉第未來(lái)上周五期權(quán)隱含波動(dòng)率增至269.74%列榜首，成交量放大至50.20k，IV百分位由前一日的47%增至71%。
法拉第未來(lái)股價(jià)將如何表現(xiàn)？今夜美股交易或許能給我們一些新的信號(hào)。
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