11月28日，寧波遠洋運輸股份有限公司（下簡稱“寧波遠洋”）開啟申購。寧波遠洋系寧波舟山港股份有限公司（下簡稱“寧波港”）控股子公司，主營業(yè)務為國際、沿海和長江航線的航運業(yè)務、船舶代理業(yè)務及干散貨貨運代理業(yè)務。本次分拆上市，寧波遠洋將進一步增強獨立性，集中發(fā)展主營業(yè)務。
順應港航一體化，行業(yè)競爭優(yōu)勢顯著
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寧波遠洋是目前國內少數的綜合性航運公司之一，同時經營國際航線和國內航線，既有集裝箱運輸也有干散貨運輸，同時有強大的船舶代理及干散貨貨運代理業(yè)務，能為公司航運業(yè)務提供有力的支撐。
截至2022年8月底，寧波遠洋共經營船舶84艘，其中自有船舶42艘，形成一支由3,000噸至40,000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)。
寧波遠洋以寧波舟山港為母港，輻射內陸、沿海及亞洲區(qū)域，擁有強大的港口支撐。截至2022年8月，根據國際權威研究機構法國Alphaliner報告，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位。
2009年以來，寧波遠洋積極把握市場動態(tài)，堅持穩(wěn)健經營、科學發(fā)展的經營策略，積累了較強的發(fā)展實力，公司在日本、韓國、東南亞地區(qū)及中國臺灣地區(qū)、沿海地區(qū)、沿江地區(qū)等都享有較高的知名度和信譽度，船隊規(guī)模和運輸業(yè)務仍處于不斷發(fā)展之中。
深耕航運領域，主營業(yè)務盈利強
寧波遠洋于1992年成立，三十年來公司一直聚焦于水上運輸業(yè)，緊緊圍繞主營業(yè)務持續(xù)做大做強。
2019年度、2020年度、2021年度以及2022年1-6月，寧波遠洋的營業(yè)收入主要為51.13億、30.32億、38.14億、22.70億，主營業(yè)務的收入分別為51.14億、30.28億、38.08億、22.19億（注：2020年公司采用新收入準則，導致營業(yè)收入數字減小，相同口徑下，2019年營業(yè)收入為26.88億元，主營業(yè)務收入為26.84億元）。同期，公司歸母凈利潤分別為1.85億元、3.04億元、5.21億元，復合增長率高達67.82%。2022年1-6月，寧波遠洋歸母凈利潤為3.92億元，同比增長64.21%。
財務數據顯示寧波遠洋近三年的營業(yè)收入和歸母凈利潤在持續(xù)增長，可見公司主營業(yè)務突出，營業(yè)收入主要來自于主營業(yè)務收入，整體而言寧波遠洋的經營實力和盈利能力較強。
雙重機遇新動力，經營優(yōu)勢強發(fā)展
近年國家的出臺一系列政策推進物流降本增效，開展多式聯運、集裝箱鐵水聯運、江海中轉等多式聯運方式成為行業(yè)發(fā)展導向。同時在國家“擴大內需”政策的驅動下，國內貿易出現高速增長，從而創(chuàng)造了大量的集裝箱物流需求。另外隨著全球疫情步入拐點，世界經濟預期將出現復蘇態(tài)勢，全球貨物貿易量將穩(wěn)步增長，這也將推動水上運輸業(yè)持續(xù)增長。得益于國家政策支持和市場需求的擴張，寧波遠洋將迎來持續(xù)發(fā)展的機遇。
經過在航運行業(yè)的多年成功經營，寧波遠洋在企業(yè)形象、經營管理、獲客能力、服務質量和航線分布等方面積聚了較為明顯的競爭優(yōu)勢和核心競爭力。寧波遠洋積累的核心競爭力是公司經營業(yè)績持續(xù)增長的動力。
寧波遠洋此次上市，將加速公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施，進一步增強公司的盈利能力和抵御風險的能力，推動公司未來發(fā)展邁上新的臺階。
未來，寧波遠洋將秉承成為“亞洲領先的區(qū)域物流服務商”的愿景，堅持“服務創(chuàng)造價值，奮斗成就夢想”的核心價值觀，以開放姿態(tài)，不斷開拓創(chuàng)新，通過穩(wěn)健的可持續(xù)的經營模式，不斷做優(yōu)做強主營業(yè)務，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。