在大盤(pán)連續(xù)反彈多日后，如今3000點(diǎn)一線又到了明顯拋壓比較重的地方，而且成交量又開(kāi)始了萎縮，今天醫(yī)藥板塊雖然有所拉升，無(wú)奈獨(dú)木難支，下一步大盤(pán)會(huì)如何呢？
先看下今天的盤(pán)面走勢(shì)，早盤(pán)指數(shù)平開(kāi)后震蕩稍稍走高，只是跟風(fēng)做多意愿并不強(qiáng)烈，隨后開(kāi)始沖高回落，午后指數(shù)保持在低位徘徊，基本上沒(méi)什么像樣的拉升，最終收盤(pán)三大指數(shù)集體收跌，滬指下跌了0.53%，深證成指下跌了0.79%，創(chuàng)業(yè)板指下跌了1.36%。
成交量方面，繼續(xù)縮量，兩市合計(jì)成交不足8000億元，北向資金凈賣(mài)出6億多。
【資料圖】
板塊方面，醫(yī)藥板塊漲幅居前，同時(shí)這幾天突然火起來(lái)的供銷社概念股也繼續(xù)大漲，風(fēng)電板塊跌幅較多。
除了A股外，港股最近也沒(méi)有繼續(xù)反彈勢(shì)頭，港股周三恒生指數(shù)收跌1.2%，恒生科技指數(shù)下跌了1.89%。其中地產(chǎn)股走強(qiáng)，新能源汽車(chē)概念領(lǐng)跌。
再看下消息面：
隔夜標(biāo)普和納指盤(pán)中多次轉(zhuǎn)跌，最終美股收漲，金銀上漲。
乘聯(lián)會(huì)：10月全國(guó)新能源乘用車(chē)零售55.6萬(wàn)輛，同比增75.2%，滲透率30.2%。
特斯拉又推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，最多可再減8000元。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919再簽300架新訂單，其中7家租賃公司下單。
股神巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以6450億美元市值反超特斯拉。
隔夜美股的上漲，并沒(méi)有對(duì)周三的A股市場(chǎng)影響太大，現(xiàn)在這個(gè)階段A股更多的是面臨3000點(diǎn)的拋壓，如你所見(jiàn)的成家量在不斷的萎縮。
乘聯(lián)會(huì)公布的10月新能源汽車(chē)銷量數(shù)據(jù)還是比較喜人的，不過(guò)美中不足的是，環(huán)比這個(gè)數(shù)據(jù)是下降的，作為傳統(tǒng)的金九銀十，這一次并沒(méi)有延續(xù)更好的預(yù)期，不過(guò)即便如此，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的認(rèn)可已經(jīng)在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來(lái)。
說(shuō)到新能源汽車(chē)，不得不提到特斯拉，特斯拉在降價(jià)，長(zhǎng)安汽車(chē)的老總卻吐槽上游原材料的貴，大拿只能無(wú)語(yǔ)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，頓時(shí)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)粉轉(zhuǎn)路。
昨晚還有一個(gè)有意思的新聞，就是股神旗下的伯克希爾哈撒韋市值反超了特斯拉，這里面當(dāng)然有特斯拉震蕩比較大的原因，不過(guò)也不得不承認(rèn)，股神還是股神，在成長(zhǎng)股方面還是目光獨(dú)特，大拿覺(jué)得股神也得感謝下我們得比亞迪，讓其在它身上賺得了盆滿缽滿。
周三盤(pán)面上歌爾股份的跌停，也是坊間熱議的話題，說(shuō)起來(lái)歌爾下跌之前，還有一個(gè)因?yàn)橐粋€(gè)大客戶曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的上市公司，后來(lái)因?yàn)槭チ诉@個(gè)大客戶而一路下跌，這就是被剔除果鏈的歐菲光，還是熟悉的配方，熟悉的味道，只能說(shuō)明制造業(yè)的上市公司能夠有自己的品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力，是多么地重要。目前歌爾股份巨大的跌停封單，各位可以試試大拿之前介紹的跑跌停的技巧，看有沒(méi)有效果。
最后回到大盤(pán)，目前3000點(diǎn)的盤(pán)整，成交量的萎縮也說(shuō)明了機(jī)構(gòu)同樣在猶豫，這個(gè)時(shí)候最應(yīng)該做的就是等待。
還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺??！
以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。
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